빠른 조립 건식 화물 트럭 차체 CKD 유닛

설명

특징

• 가벼움.
• 내구성.
• 방수.
• 경제적인 가격.

Truck Body CKD Customized Services

• 애플리케이션 요구 사항에 따른 설계 및 제조 솔루션 제공
• 신소재와 신기술을 개발하여 사용자에게 더 많은 경제적 이익을 가져다줍니다.
• 박스트럭 차체는 CKD 또는 SKD 형태로 구매자에게 배송됩니다.

트럭 경량화 분야의 선구자인 카바디는 새로운 소재와 공정의 연구 개발에 앞장서고 있으며, 전 세계 트럭 제조업체와 딜러를 위해 안전하고 효율적이며 경제적이고 환경 친화적인 설계 및 제조 솔루션을 개발하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 혁신적인 기술을 통해 차체 중량을 최소화하면서 운송 안전과 구조적 강도를 보장하는 데 주력하여 운송 효율성을 크게 개선하고 운영 비용을 최적화함으로써 고객이 경제적 효율성과 환경 보호 측면에서 모두 윈윈할 수 있도록 지원합니다.

다양한 애플리케이션 시나리오

카바디는 다양한 산업을 위한 효율적인 맞춤형 건식 트럭 차체 솔루션을 전문으로 합니다. 모든 운송에서 최적의 적재 효율과 안전을 보장하기 위해 다양한 비액체 및 비냉장 화물을 취급합니다. 일상 소비재, 건설 자재, 산업 장비 등 다양한 화물을 전문적이고 신뢰할 수 있는 화물별 차체 설계를 통해 고객이 물류에서 탁월한 성과를 거둘 수 있도록 지원합니다.리테일: 각종 생필품, 의류, 전자 제품 등의 운송

• 제조: 원자재, 반제품 및 완제품 운송.
• 식음료: 통조림, 곡물, 스낵 등 냉장 보관이 필요 없는 건조 식품에 적합합니다.
• 종이 제품 및 인쇄: 종이, 인쇄, 포장재 등의 운송
• 가구 및 가정용품: 가구, 가정 장식, 주방 용품 등의 운송
• 자동차 부품: 자동차 부품 및 액세서리 운송.
• 전자상거래: 온라인 쇼핑 주문 배송.
• 산업 장비 및 자재: 산업 장비, 공구, 건설 자재 등의 운송
• 문구류 및 사무용품: 사무용품, 학용품, 문구류 등 운송

가볍고 친환경적인 소재

고강도 저밀도 소재를 사용해 트럭 차체의 무게를 줄이면서도 구조적 강도와 내구성을 확보했습니다. 기존의 금속과 목재를 대체할 새로운 고강도 복합 소재를 개발하여 차체 무게를 크게 줄이고 운영 비용을 절감했습니다. 이러한 새로운 복합 소재는 대부분 재활용이 가능하여 지속 가능한 경제 발전을 촉진합니다.

FRP PET 폼 복합 패널

PET는 재활용이 가능한 폐셀 폼으로 지속 가능한 경제에서 활용도가 높은 폼 소재입니다. 섬유유리 PET 폼 복합 패널은 가볍고 방수가 되며 구조적으로 안정적이고 변형에 강합니다.

• 피부: FRP 시트, CFRT(연속 섬유 강화 열가소성 수지) 시트.
• 핵심: PET(폴리에틸렌 테레프탈레이트) 폼.

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FRP 합판 복합 패널

합판은 강도가 높고 비용이 저렴하기 때문에 건식 트럭 제조에 선호되는 경제적인 소재입니다.

• 피부: FRP 시트, CFRT(연속 섬유 강화 열가소성 수지) 시트.
• 핵심: 합판

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FRP 폴리프로필렌 허니콤 복합 패널

폴리프로필렌 허니콤 패널은 독특한 벌집 모양의 기하학적 디자인으로 기계적 특성이 뛰어난 경량 고강도 구조용 소재입니다. 유리섬유를 마주보는 폴리프로필렌 허니콤 샌드위치 패널은 강도를 크게 향상시킬 뿐만 아니라 매우 가벼운 무게와 우수한 변형 저항성을 유지합니다.

• 피부: FRP 시트, CFRT(연속 섬유 강화 열가소성 수지) 시트.
• 핵심: 폴리프로필렌(PP).

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Quick and Easy Assembly of Truck Body CKD

• 운영자 수 감소.
• 간단한 설치 도구.
• 빠른 설치.
• 전문 운영자가 아닌 사용자도 완료할 수 있습니다.
• 작은 설치 공간.

DHL의 박스 트럭 차체는 완전 조립식(CKD) 또는 반조립식(SKD) 형태로 목적지까지 배송할 수 있는 유연한 운송 옵션을 제공합니다. 모든 부품은 고도로 전문화된 DHL 공장에서 세심하게 제조되며 엄격한 품질 검사 과정을 거쳐 모든 부품이 최고 수준의 품질을 충족합니다.

키트가 목적지에 안전하게 도착하면 상세하고 이해하기 쉬운 설치 가이드가 함께 제공되므로 작업자가 빠르게 이해하고 쉽게 조립을 시작할 수 있습니다. 주요 구성품은 이미 사전 조립되어 있으므로 구매자의 기술팀이나 기본 기술만 갖춘 작업자가 드릴, 스패너, 망치, 리프팅 장비와 같은 일반적인 수공구를 사용하여 나머지 부품을 효율적으로 조립할 수 있습니다. 이러한 설계는 설치에 대한 기술적 문턱을 크게 낮추며 비전문가도 안내를 받아 설치할 수 있습니다.

일반적으로 본체는 2~3명이 조립할 수 있어 작업 효율이 향상될 뿐만 아니라 인건비도 효과적으로 절감할 수 있습니다. DHL은 고객이 운송부터 설치까지 걱정 없는 서비스 경험을 누릴 수 있도록 편리하고 효율적인 토탈 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

공통 크기

CARBODY는 길이 12m 이내의 건식 화물 트럭 차체를 맞춤 제작합니다. (요구 사항에 따라 다양한 크기와 사양을 맞춤화할 수 있습니다). 일반적인 크기 범위는 다음과 같습니다:

유형	길이	너비	높이
스몰 듀티	3m~6m	1.8m ~ 2.1m	1.8m ~ 2.2m
중간 의무	6m~9m	2.2m ~ 2.5m	2.2m ~ 2.5m
대형 의무	9m~12m	2.4m ~ 2.6m	2.5m~3m

드라이 밴 유형

특수한 용도의 일부 트럭 차체를 위한 개별 설계 솔루션을 제공합니다.

폐쇄형 트럭

롤업 도어 트럭

윙 트럭

트레일러

Customized Truck Body CKD Kits

We specialize in the careful design and manufacture of a wide range of truck body CKD kits based on the specific needs of our customers. These include but are not limited to: rear doors, side doors, precision corner covers, body edge profiles, advanced door locking systems, durable floor assemblies, electronic rails, efficient suspension systems, reinforced subframes, safety-compliant light assemblies, anti-collision bumpers, protective side guards, and convenient rear door lift platforms. We are committed to providing high-quality custom solutions to ensure that each component is perfectly integrated into the overall design of the vehicle, thereby enhancing its performance, safety, and aesthetics.

회사 강점

• 50개 이상의 국가 및 지역의 고객과 협력하고 있습니다.
• 정량적 트럭 설계 및 개발 분야에서 20년의 경력을 쌓았습니다.
• 100명 이상의 제조 팀.
• 10명 이상의 다국어 서비스 팀(영어, 러시아어, 프랑스어, 스페인어, 포르투갈어, 아랍어, 독일어, 이탈리아어, 일본어, 한국어)이 있습니다.

포장 및 배송

In order to ensure that the truck body CKD kits can reach their destinations safely and without any damage, and to facilitate buyers’ unloading operations easily and quickly, we have tailor-made highly reliable packaging solutions for each batch of goods. These packages are not only able to effectively isolate them from harsh environmental factors such as seawater, rain, snow and ice, but also have excellent shock, collision and compression resistance to cope with the challenges of bumps, collisions and crushing that may be encountered during long-distance transport.