Panel compuesto con núcleo de espuma XPS y piel de aluminio para carrocería de camión de carga seca

Descripción

Los paneles compuestos con núcleo de espuma XPS de piel de aluminio son un material compuesto estructural tipo sándwich que se utiliza habitualmente en la fabricación de carrocerías de furgonetas.

Estructura:

Piel de aluminio: Como capa exterior del panel compuesto, la piel de aluminio suele tener buena resistencia a la corrosión y resistencia mecánica, lo que puede proteger eficazmente la estructura interna de la carrocería del vehículo y resistir la erosión del entorno externo, como el viento y la lluvia.
Núcleo de espuma XPS: Es el material del núcleo del panel compuesto, que se compone de espuma de poliestireno extruido (espuma XPS). La espuma XPS tiene buenas propiedades aislantes y puede aislar eficazmente la conducción de temperaturas internas y externas, de modo que el interior de la carrocería del vehículo puede mantener una temperatura relativamente estable en entornos difíciles.

Características:

Ligero: El material de núcleo de espuma XPS es ligero y tiene una estructura resistente, lo que reduce eficazmente el peso de toda la carrocería del vehículo, lo que favorece la mejora de la capacidad de carga y la eficiencia de combustible del vehículo.
Excelente rendimiento de aislamiento térmico: El núcleo de espuma XPS tiene excelentes propiedades de aislamiento térmico, que pueden reducir eficazmente el impacto de las diferencias de temperatura dentro y fuera del vehículo sobre la carga, y mantener la calidad y la seguridad de la carga.
Durabilidad: La resistencia a la corrosión de la piel de aluminio y la estabilidad estructural de la espuma XPS hacen que este panel compuesto tenga una larga vida útil y pueda mantener un buen rendimiento en diversas condiciones ambientales adversas.
Fácil de procesar: En comparación con los materiales tradicionales, los paneles compuestos de núcleo de espuma XPS con revestimiento de aluminio son fáciles de procesar e instalar, lo que puede completar la fabricación de carrocerías de vehículos con mayor rapidez y mejorar la eficiencia de la producción.

Aplicación

Industria de aplicación	Camión seco
Espesor estándar	20~50 mm
Material de acabado	0,48~1,3 mm
Material del núcleo	20~50 mm